Η πίεση έγχυσης δημιουργείται από το υδραυλικό σύστημα της μηχανής χύτευσης με έγχυση. Η πίεση από τον υδραυλικό κύλινδρο μεταδίδεται μέσω της βίδας έγχυσης στο τήγμα του πολυμερούς. καθοδηγούμενο από αυτή την πίεση, το τήγμα ρέει από το ακροφύσιο μέσω του σπρέι (το οποίο χρησιμεύει ως το κύριο κατακόρυφο κανάλι σε ορισμένα σχέδια καλουπιών), του κύριου δρομέα και των διακλαδώσεων, εισχωρώντας τελικά στην κοιλότητα του καλουπιού μέσω της πύλης. Αυτή η ακολουθία αποτελεί τη διαδικασία έγχυσης-ή πλήρωσης-. Απαιτείται πίεση για να ξεπεραστεί η αντίσταση που συναντάται κατά τη ροή τήγματος. Αντίθετα, η πίεση του μηχανήματος πρέπει να εξουδετερώσει αυτήν την αντίσταση ροής για να εξασφαλίσει ότι η διαδικασία πλήρωσης προχωρά ομαλά.
Κατά τη διάρκεια της έγχυσης, η πίεση είναι υψηλότερη στο ακροφύσιο του μηχανήματος για να ξεπεραστεί η αντίσταση ροής που συναντάται σε ολόκληρη τη διαδρομή ροής. Στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται σταδιακά κατά μήκος της διαδρομής ροής προς την πρόσθια ακμή του τήγματος (μέτωπο ροής). υπό τον όρο ότι η κοιλότητα του καλουπιού αερίζεται επαρκώς, η πίεση στο μέτωπο ροής πέφτει τελικά στην ατμοσφαιρική πίεση.
Πολλοί παράγοντες επηρεάζουν την πίεση πλήρωσης τήγματος. Αυτά μπορούν να κατηγοριοποιηθούν ευρέως σε τρεις ομάδες: παράγοντες υλικού, όπως ο τύπος πλαστικού και το ιξώδες. δομικοί παράγοντες, όπως ο τύπος, ο αριθμός και η θέση των εξαρτημάτων του συστήματος πύλης, το σχήμα της κοιλότητας του καλουπιού και το πάχος του τοιχώματος του εξαρτήματος· και τις παραμέτρους της διαδικασίας χύτευσης.
