Οι περισσότερες μηχανές κοπής λέιζερ λειτουργούν μέσω προγραμμάτων CNC ή έχουν διαμορφωθεί ως ρομπότ κοπής. Ως μέθοδος μηχανικής κατεργασίας ακριβείας, η κοπή με λέιζερ είναι ικανή να κόψει σχεδόν οποιοδήποτε υλικό, συμπεριλαμβανομένης της κοπής 2D και 3D λεπτής λαμαρίνας.
Στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, χρησιμοποιείται ευρέως η τεχνολογία για την κοπή πολύπλοκων χωρικών καμπυλών-όπως αυτές που βρίσκονται στις ηλιοροφές αυτοκινήτων-. Η Volkswagen, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί λέιζερ 500 W για να κόψει πολύπλοκα-λεπτά-πλαίσια αμαξώματος μετρητή και διάφορα καμπύλα εξαρτήματα. Στην αεροδιαστημική βιομηχανία, η κοπή με λέιζερ χρησιμοποιείται κυρίως για εξειδικευμένα υλικά όπως τιτάνιο, αλουμίνιο, νικέλιο και κράματα χρωμίου, καθώς και από ανοξείδωτο χάλυβα, οξείδιο του βηρυλλίου, σύνθετα υλικά, πλαστικά, κεραμικά και χαλαζία. Τα εξαρτήματα της αεροδιαστημικής που υποβάλλονται σε επεξεργασία μέσω κοπής με λέιζερ περιλαμβάνουν σωλήνες φλόγας κινητήρα, περιβλήματα από κράμα τιτανίου με λεπτά-τοιχώματα, σκελετό αεροσκαφών, επιφάνειες από κράμα τιτανίου, κορδόνια φτερών, πάνελ τμήματος ουράς, λεπίδες κύριου ρότορα ελικοπτέρου και κεραμικές ασπίδες θερμότητας για διαστημικά λεωφορεία.
Οι τεχνολογίες κοπής και διαμόρφωσης με λέιζερ βρίσκουν επίσης εκτεταμένη εφαρμογή με μη-μη μεταλλικά υλικά. Μπορούν να κόψουν όχι μόνο σκληρά, εύθραυστα υλικά-όπως νιτρίδιο του πυριτίου, κεραμικά και χαλαζία-αλλά και εύκαμπτα υλικά όπως ύφασμα, χαρτί, πλαστικά φύλλα και καουτσούκ. Για παράδειγμα, η χρήση λέιζερ για την κοπή ενδυμάτων μπορεί να μειώσει τα απόβλητα υφασμάτων κατά 10% έως 12% και να αυξήσει την παραγωγικότητα περισσότερο από τρεις φορές.